:: Czwartek, 02 Maj 2024 - 21:25 ::
Taunus.PL
Forum
Użytkownicy online
Forum
| Technika |
| Index >> Garaż >> kolektory ssące Capri/Taunus |
| [odpowiedz] |
|
| kolektory ssące Capri/Taunus |
| Autor | Wiadomość |
| edi | 30.08.2005 17:02 |
| Witam wszystkich! Nie robiłem nigdy Capri i w związku z tym mam małe pytanko. Czy kolektory ssące w Capri i Taunusku są takie same?Czy mają ten sam rozstaw śrub mocujących?Czy 2,0v6 a 2,6 i 2,8v6 z Capri mają te same kolektory????? znalazłem ciekawe kolektory do Capri 2,6 i 2,8v6 przystosowane do 4-gardzielowych Holley'ów i Edelbrocków i interesują mnie różnice lub podobieństwa tych kolektorów w Taunusie i Capri (Germany) |
| granadziarz | 03.09.2005 16:22 |
Skąd: Pruszcz Gdański Od: 2004-02-24 Postów: 441 | są takie same, różnicza jest jak w każdym fordzie w sposobie ich grzania - wodą albo spalinami. Wszystkie bardzo stare silniki (do '79 chyba) miały kolektory grzane wodą, później 2,3 miały grzanie spalinami, a na koniec 2,0 też dostały grzanie spalinami. 2,8 zawsze jest grzany wodą. :!: Napisz za ile masz te kolektory, bo offenhauser mnie zabił ceną, i jakbyś miłą w dobrej cenie to ja chętnie sie podłączę do zakupów. |
| świrus | 05.09.2005 16:26 |
Skąd: Żelechów, Tullamore Od: 2005-04-22 Postów: 340 | cześć ludkowie! Czy cięko jest dostać kolektor ssacy z gaznikiem do 2.9v6??? i jaka moze być cena? bo mam do kupna silnik za nieduzy chajs. pozdro |
| edi | 05.09.2005 17:55 |
| dzięki za odpowiedż! wysłałem maila do producenta-jak dostanę odpowiedż-podzielę sie z Wami informacjami! |
| granadziarz | 06.09.2005 10:36 |
Skąd: Pruszcz Gdański Od: 2004-02-24 Postów: 441 | Swirus, jest takie siostrzane forum na którym warto pogrzebać, ale zapodaję ci sznurek do tematu: http://www.capri.pl/forum/3ecaae92e7dbd#41815fb48eec3 |
| świrus | 06.09.2005 14:54 |
Skąd: Żelechów, Tullamore Od: 2005-04-22 Postów: 340 | Dzięki i duży rośnij :D |
| a_patch | 06.09.2005 15:22 |
| jemu juz wystarczy :D, chociaż tak patrząc na Myszę.... |
| edi | 08.11.2005 15:26 |
| kolektor do Capri 2,6-2,8v6 kosztuje ok.1200zł.....
|
| edi | 08.11.2005 15:27 |
| ten od silników Capri 2,6-2,8v6 miał te same wymiary co 2,0v6 z dzioba????? |
| cOke | 08.11.2005 17:52 |
Od: 2004-12-10 Postów: 10 | wymiary nie były takie same, kolektory od wiekszych pojemności miały wieksze przeloty, ale łopatologicznie to załozysz prawie każdy kolektor z v6 koelna i bedzie pasować. Prawie, bo kolektory od 2.4 / 2.9 / 4.0 maja inaczej szpilki rozmieszczone, a super hiper extra offenhauser owszem pasuje pod 4 gardzielowca, ale ... pasuje również do 'hamerykańskich' głowic, które maja inaczej poprowadzone kanały, wiec bez głowic dupa. pozdro |
| Pająk | 08.11.2005 18:56 |
| dokładnie, ostatnio na ebayu były głowice hamerykanskie, poszły za 150e 2szt |
| edi | 09.11.2005 09:20 |
| i po kompocie....... |
| edi | 09.11.2005 09:36 |
| tylko z drugiej strony w "v6 performance" nie pisali nic o zmianie głowic...Germańskie 2,6-2,8v6 wrzucane były do capri ściąganych do USA,montowane były też w Mustangach (z taką pojemnością to te Mustangi były chyba dla pensjonariuszy domów starców...)..... Ale skoro piszecie,że zmieniali od razu głowice...... |
| granadziarz | 10.11.2005 07:37 |
Skąd: Pruszcz Gdański Od: 2004-02-24 Postów: 441 | Popatrz na zdjęcie tego kolektroa - od razu widać różnicę w kanałach - europejskie Kolny miały kanały dolotowe rozmieszczone symetrycznie mimo poprzekręcanych komór spalania, a w amerykańskich są wyprowadzone tak jak wychodzą zzawory, ale za to wydechowe też są tak wyprowadzone i np 2,8 ma 3 rury wylotowe a nie dwie jak europejski koln. Co widać na obrazkach: 
|
| Gość | czyli co szawby spieprzyli w koelnach, to jankesi jakos tam poprawili :D robiąc inne głowy i dolot na ten sam dół kolonijnego motora |
| Jeti | 10.02.2006 18:09 |
Skąd: Kraków Od: 2004-09-27 Postów: 187 | A czy można wrzucić na blok 2.8 europejskiego Koelna jankeskie głowice + kolektor dolotowy z ichniego 2.8 ? I czy możnaby ten manewr zastosować na blok od 2.9 EFI ? |
| granadziarz | 10.02.2006 20:18 |
Skąd: Pruszcz Gdański Od: 2004-02-24 Postów: 441 | Na 2,8 europejski można, bez problemu, natomiast na 2,9 nie. 2,9 ma inaczej poustawiane krzywki na wałku rozrządu, bo ma inną kolejność zaworów. Pomijam różnicę w rozstawach szpilek, bo to się daje ominąć. |
| Ramboost | 10.02.2006 23:39 |
| [quote:d864b3b135="a_patch"]jemu juz wystarczy :D, chociaż tak patrząc na Myszę....[/quote:d864b3b135] Ja to chyba już gdzieś widziałem... :wink: |
| [odpowiedz] |
|