Forum

[Szukaj na forum]

Technika
Index >> Garaż >> PRZY HAMOWANIU ZCIĄGA NA PRAWO, DLACZEGO ???????
[odpowiedz]
[1]
PRZY HAMOWANIU ZCIĄGA NA PRAWO, DLACZEGO ???????
AutorWiadomość
EMILAKO25.07.2009 15:11

Skąd: SWILCZA
Od: 2009-07-25
Postów: 3
WITAM
MAM PROBLEM Z HAMULCAMI W TAUNUSIE Z 1980r A MIANOWICIE PRZY HMOWANIU ZCIĄGA MNIE NA PRAWO I TO DOŚĆ OSTRO TAK ŻE KIEROWNICĘ WYRYWA.HAMULCE ODPOWIETRZONE,POMPA OK,WĘŻYKI OK LEWY ZACISK JEST JUŻ TRZECIM ZACISKIEM JAKI ZAŁOŻYŁEM I NADAL TO SAMO.
CZY KTOŚ COŚ WIE NA TEN TEMAT LUB MIAŁ TAKI PROBLEM??
PROSZĘ O WSKAZÓWKI.
Cinekas25.07.2009 15:23

Skąd: Gdańsk
Od: 2008-02-12
Postów: 526
Zrob to:

http://www.capri.pl/page/1869

Pomorze na 99% ;)
EMILAKO25.07.2009 23:54

Skąd: SWILCZA
Od: 2009-07-25
Postów: 3
DZIEKI!!
ZROBILEM JUZ TO CO KOLEGA TAK FAJNIE OPISAL TLOCZKI HODZA W PALCACH I NADAL TO SAMO ZCIAGA NIEMILOSIERNIE ALE DOPIERO JAK SIE TROCHE NAGRZEJA, I KUMPEL W TAUNUSIE MA TO SAMO TYLKO ZE NA LEWO ZCIAGA.
EMILAKO26.07.2009 00:00

Skąd: SWILCZA
Od: 2009-07-25
Postów: 3
A CZY KTOS SIE ORIENTUJE OD CZEGO PODCHODZA ZACISKI DO TAUNIGO NAJLEPIEJ JEDNO TLOCZKOWE PLYWAJACE LUB JAKIE NAJLEPIEJ PRZYSTOSOWAC.DZIEKI
szafa26.07.2009 14:46

Skąd: Andrychów/Pisarzowice
Od: 2008-04-29
Postów: 891
Bądź łaskaw pisać jak człowiek...
fordofil26.07.2009 17:22

Skąd: Brwinów
Od: 2008-07-06
Postów: 126
zamin zmienisz zaciski pozostaje jeszcze kwestia zbiezności i opon - spodkałem się kilkoma przypadkami że to ostare opony ściągały auto w prawo lub lewo no i oczywiście jednakowe ciśnienie w oponach jednej osi.
Cinekas26.07.2009 19:34

Skąd: Gdańsk
Od: 2008-02-12
Postów: 526
A może też ma na to wpływ rozwalona maglownica? :>
rogal26.07.2009 21:04

Skąd: Bydgoszcz-złotniki
Od: 2006-02-04
Postów: 768
jedyna słuszna rada to taka żeby kumpla mieć zawsze po lewej w czasie hamowania!!!! ,...hehehehe:))))
rogal26.07.2009 21:06

Skąd: Bydgoszcz-złotniki
Od: 2006-02-04
Postów: 768
i wyłącz caps locka!!!!!!
reset26.06.2010 21:31

Skąd: Krościenko nad Dunajcem
Od: 2010-03-02
Postów: 71
Odświeżę temat bo mam mały problem. Ostatnio wymieniłem wężyki i przewody hamulcowe i po jakimś czasie zaczęło mnie ściągać (też) na prawo :/ Oprócz tego podczas skręcania bądź hamowania strasznie piszczały klocki. Wiec zrobiłem wszystko tak jak kol. grandziarz radził przy regeneracji hamulców tylko zapomniałem o blaszkach pomiędzy klockiem a tłoczkiem. Odpowietrzyłem i dalej wyrywa kierownice. Czy w tej sytuacji zrobić symetrię kół?
Amator27.06.2010 08:22
Administrator

Skąd: Pruszków
Od: 2003-10-29
WWW
Postów: 3619
zbieżność zrobić, to nigdy nie zaszkodzi, a nawet geometrię. Takie zabiegi mogą zdziałać dosłownie cuda w kwestii prowadzenia auta. Ale raczej chodzi o kwestię tego, ża auto było trudne do opanowania, "samo skręcało", skakało po koleinach, cały czas trzeba było korygować tor jazdy. A u Ciebie chodzi bardziej o zachowanie podczas hamowania. Więc to raczej wciąż kwestia hamulców.
reset27.06.2010 11:18

Skąd: Krościenko nad Dunajcem
Od: 2010-03-02
Postów: 71
no to mam problem... Czy długość wężyków może mieć jakieś znaczenie. Gumowe są takie samej długości natomiast 1 miedziany jest jest o 3- 5 cm dłuższy po jednej stronie.
szafa27.06.2010 11:21

Skąd: Andrychów/Pisarzowice
Od: 2008-04-29
Postów: 891
Nie. Płyn jest tam na "sztywno" więc długość nie gra roli.
Może masz tarcze juz zniszczone? Krzywe lub nie równo zdarte.
wisnia27.06.2010 12:24

Skąd: mazowsze
Od: 2007-01-31
Postów: 76
Zgadzam sie z Szafa raczej masz kzywe tarcze (moze od tego tez drzec kierownica) lub klocki nie sa od tego samego komletu i roznie biora(sprawdz czy ktorys nie uszczypal sie gdzies od srodka),ale obstawiam - wina tarcz.
reset27.06.2010 22:37

Skąd: Krościenko nad Dunajcem
Od: 2010-03-02
Postów: 71
hmmmm tarcz nie brałem pod uwagę bo w sumie wyglądają ok nie mają nawet żadnego progu. Klocki nie są poszczerbione ale fakt od jakiegoś czasu podczas hamowania są drgania kierownicy, których wcześniej nie było. Nie wiem jakiej produkcji są klocki bo napisy były poździerane ale na jednym było napisane RW białymi literami:) nawet zeszlifowanie nie pomogło. Piszczą aż wstyd hamować w centrum miasta :)

jutro posprawdzam tarcze to zobaczymy. W razie czego jeszcze Was pomęczę :D
Jak narazie wielkie dzięki za sugestie















szafa27.06.2010 22:43

Skąd: Andrychów/Pisarzowice
Od: 2008-04-29
Postów: 891
Sprawdź tarcze. jeśli bicie masz mocne, to po zdjęciu koła weź markera np. albo inny pisak zatwierdź gdzieś i przekręć tarczą. Gdzie zrobi ślad tam krzywa. Jeśli jest słabo krzywa to pisak może nie zdać egzaminu
senior27.06.2010 22:47

Skąd: Poznań
Od: 2009-04-07
Postów: 31
Jeżeli hamulce są zrobione tarcze ok
Kolega powinien sprawdzić przekładnie kierowniczą ja miałem podobną historię
Luz na maglu a konkretnie na tulei prowadzącej listwę (mimo sprawnego drążka kierowniczego i końcówki) powoduje że podczas hamowania koło kasuje ten luz i zmienia ustawienie co daje efekt ciągnięcia (w stronę występowania luzu)
Natomiast przy szybkiej jeździe w momencie naciśnięcia pedału hamulca na kierownicy odczuwa się szarpanie (hamulec jakby puszczał i hamował jednocześnie jest efekt ściągania )
pozostaje dać magiel do naprawy.

reset29.06.2010 08:58

Skąd: Krościenko nad Dunajcem
Od: 2010-03-02
Postów: 71
no i pozostaje sprawdzić magiel bo tarcze są prościutkie
Mishq29.06.2010 09:44

Skąd: Brzozów
Od: 2006-11-26
Postów: 455
to ja mam podobnie bo hamulce były nowe założone i nie wiem czy 100 km na nich zrobiłem i auto stało 3 lata w stodole wczoraj sie przewiozłem i jak puszcze kierownice to ciągnie na prawo a jak hamuje to ostro w lewo ciągnie. Najpierw sprawdze hamulce rozbiore i poczyszcze jak to nic nie da to magiel do regeneracji.

[odpowiedz]
[1]