Forum

[Szukaj na forum]

Technika
Index >> Garaż >> Nie pali - nie dochodzi powietrze??
[odpowiedz]
[1] 2 > >>
Nie pali - nie dochodzi powietrze??
AutorWiadomość
photographux02.01.2010 14:16

Skąd: k Warszawy
Od: 2009-08-13
Postów: 48
Witam, mam drobny problem - Tauni nie odpalał. Raz załapał, ale "dusił się", nie reagował na dodanie gazu, i po kilku sekundach zgasł. Więcej nie odpalił. Iskra jest, paliwo idzie. Dobrałem się do gaźnika i widzę tą zieloną zasuwkę (na zdj). Wydawało nam się że blokuje ona dostęp powietrza. Delikatnie ją odsunąłem, przyblokowałem w pozycji otwartej i Tauni wreszcie odpalił.
Na czym może polegać ten problem?
photographux02.01.2010 14:18

Skąd: k Warszawy
Od: 2009-08-13
Postów: 48
sorry, nie to zdj dałem
fordofil02.01.2010 16:04

Skąd: Brwinów
Od: 2008-07-06
Postów: 126
pewno membranki :)
Amator02.01.2010 20:50
Administrator

Skąd: Pruszków
Od: 2003-10-29
WWW
Postów: 3619
jeśli mówimy o zimnym silniku, to raczej masz poprostu żle wyregulowane ssanie.
fakedeth02.01.2010 21:12

Skąd: Gliwice
Od: 2009-05-15
Postów: 25
krótkie pytanie, czy do regulacjii ssania jest też śruba regulacyjna tak jak przy regulacjii mieszanki?
mi zaraz po odpaleniu na zimnym na 3 gary chodzi, lekko zagrzeje i jest ok
photographux02.01.2010 21:27

Skąd: k Warszawy
Od: 2009-08-13
Postów: 48
Ta zielona zasuwka odpowiada za ssanie, tak?
No właśnie - i jak z regulacją ssania? Mogę po prostu kręcąc śrubką uchylić nieco tę zastawkę żeby odpalał?
Mishq03.01.2010 12:41

Skąd: Brzozów
Od: 2006-11-26
Postów: 455
wyrzuć ten gaźnik i zamontuj Webera 32/36
omen9903.01.2010 15:28

Skąd: Poznań
Od: 2009-07-05
Postów: 13
Dlaczego "wyrzuć"? Może uświadomisz kolege ile rzeczy przy okazji bedzie musiał "wyrzucić"?
Jak to amator napisal - dobrze wyregulować i wsio!
chekaczara03.01.2010 17:37

Skąd: Poznań
Od: 2006-04-17
Postów: 146
rysunki i opis http://www.taunus.pl/?alias=technika&id=349

http://www.taunus.pl/index.php?alias=forum&fsID=6&tmID=14057

http://www.taunus.pl/?alias=forum&fsID=6&tmID=19255&page=0

to na początek...
Amator03.01.2010 18:37
Administrator

Skąd: Pruszków
Od: 2003-10-29
WWW
Postów: 3619
fakedeth ... ja na Twoim miejscu spawdziłbym świece, ciśnienie na garach i wyregulował zawory.

photographux ... rozumiem że się troche nie orientujesz. Więc prześledź linki, które podał Chekaczara i wyreguluj ssanie. To zielone to tzw. szuflada, czyli górna przepustnica, która nie tylko wpuszcza powietrze, ale twiera także dyszę paliwa.
photographux03.01.2010 22:44

Skąd: k Warszawy
Od: 2009-08-13
Postów: 48
Super, dzięki, to mi co nieco wyjaśnia ;)
rogal03.01.2010 23:42

Skąd: Bydgoszcz-złotniki
Od: 2006-02-04
Postów: 768
siemka.Dziś mnie zdenerwował moj samochodzik z pinciakiem 1.6 na weberze,tzn denerwował mnie juz od dłuższego czasu,nie trzymał wolnych obrotów,ciężko zapalał.telepał strasznie silnikiem,ogólnie syf.dziś tak dla zasady jescze zajrzałem do zapłonu-aparat mocno dokręcony ale ok 5mm przestawiłem i jest super.całe zjawisko które opisałem było na gazie ,na benie chodził troszke lepiej.Co dziwne podczas jazdy nie było problemu,ładnie się wkrecał i jak na 1.6 był naprawde żwawy.Moze nie zawsze szukajmy winy w regulacji gaźnika...
Cinekas05.01.2010 18:40

Skąd: Gdańsk
Od: 2008-02-12
Postów: 526
Rogal! Tak jak dokładnie piszesz ;) A co do szuflady miałem i jestem bardzo zadowolony, fakt zmula fure ale za to ile mu nie dawałem w dupsko zawsze tyle samo wciagał n2o.

Sprawdz jeszcze uszczelke pod kol. ssacym ;)
photographux09.01.2010 17:06

Skąd: k Warszawy
Od: 2009-08-13
Postów: 48
1.Szuflada, podobnie jak całe klasyczne samochody, nie ma wad.
2.Jeśli ma - patrz punkt 1. ;)
Dzięki za pomoc. Udało mi się odpalić Taunusa z gazem wciśniętym do podłogi. Wygląda na to że szuflada pracuje tak jak trzeba. Więc trzeba się pobawić ze ssaniem. Trochę próbowałem je podregulować, ale na razie bez wyraźnych efektów - jak pogoda będzie trochę korzystniejsza to podziałam bardziej wytrwale. Pzdr ;)
photographux09.01.2010 17:15

Skąd: k Warszawy
Od: 2009-08-13
Postów: 48
Problem w elektryce chyba można odrzucić - rozgrzany pracuje już elegancko. Problem jest tylko na zimno. Nie trzyma obrotów, trzęsie, no i z normalnym odpalaniem jest kiepsko. Tak więc mój problem może być zbliżony do problemu amatora sprzed 2 lat ;)
Mishq09.01.2010 17:42

Skąd: Brzozów
Od: 2006-11-26
Postów: 455
ja gdzieś mam taki gaźnik jak chcesz i chyba kolektor by sie znalazł zawsze to drugi gaźnik na części byś miał
gleacken10.01.2010 20:23

Skąd: lublin
Od: 2004-05-14
Postów: 1297
jest tez taki problem z szuflada ze zeby ona poprawnie dzialala to trzeba miec w dobrym stanie podcisnienie a z tym to nie jest juz tak ciekawie, zwlaszcza ze "zaworki" w podcisnieniu (plastikowe cholerstwa wstawione w przewodach) musza byc poprawnie zamontowane, tzn w odpowiednia strone czy gora dol. ale ogolnie to na razie posprawdzaj czy przewody podcisnienia nie sa sparciale, jesli sa to je powymieniaj ale dotnij taki sam odcinek jaki wymieniasz
rogal10.01.2010 20:35

Skąd: Bydgoszcz-złotniki
Od: 2006-02-04
Postów: 768
a napiszesz nam photographux jak wyglądaja świece???
gleacken11.01.2010 11:16

Skąd: lublin
Od: 2004-05-14
Postów: 1297
wyreguluj ssanie poprzez jego przekręcenie (cala puszka) w prawo - skracamy czas otwarcia ssania, w lewo - wydłużamy czas

no i polecam poczytać sobie tutaj na temat podciśnienia i ogólnie na temat tego gaźnika
http://www.taunus.pl/?alias=forum&fsID=6&tmID=7770&page=0
temat dosyć stary ale myślę że dosyć przydatny
photographux13.01.2010 21:17

Skąd: k Warszawy
Od: 2009-08-13
Postów: 48
Świece sprawdzałem jak się zaczynał ten problem, były wtedy mokre, ale to po kręceniu do końca akumulatora. Może jak aura będzie sprzyjać to sprawdze je jeszcze raz. W stanie są dobrym, wymieniane 1,5 tys km wstecz. Dzięki za kolejne podpowiedzi ;)

[odpowiedz]
[1] 2 > >>