:: Piątek, 24 Kwiecień 2026 - 17:48 ::
Taunus.PL
Forum
Użytkownicy online
Forum
| Technika |
| Index >> Garaż >> mosty a silniki |
| [odpowiedz] |
|
| mosty a silniki |
| Autor | Wiadomość |
| edi | 17.01.2005 14:11 |
| czy ktos z was jeżdził kiedyś jakiś czas na silniku 2,0v6 z mostem od silnika 1,6?w czym widać różnicę (prędkość maks.,przyspieszenie itd)jeśli dwulitrowa v-ka napędza most od wersji silnikowej 1,6 a od własnej (przeł. 3:44)? zauważyłem,że ktos po zamianie silnika z 1,6 na 2.0 nie zmienił mostu.Wiosną trzeba będzie to naprawić-chciałbym wiedzieć,czego mam się spodziewać :) |
| edi | 17.01.2005 14:25 |
| wiem,że kiedys spotkałem sie z opisami przełożeń i zachiowania aut (na jednych mostach są mułowate,ale szybko śmigają,na innych mają odejście jask koń szmaciarza,ale nie pociągną za szybko),nie pamietam tylko,czy na naszej stronce czy na capri.pl nie gniewajcie się,jeśli "temat był wałkowany wielokrotnie..." |
| dyra | 17.01.2005 15:03 |
| zasada jest taka ze majac 2.0 silnik a most z 1.6 to bedziesz mial wieksze przyspieszenie kosztem predkosci maksymalnej, przy odwrotnym zestawieniu jest odwrotnie ;) najlepiej zostawic most 1.6 przy 2.0 silniku i zamontowac skrzynie 5, wtedy problem v-max znika, pozatym komu chce sie non stop latac naszymi starymi prykami po 170 km/h? pozdro. |
| Jeti | 17.01.2005 15:58 |
Skąd: Kraków Od: 2004-09-27 Postów: 187 | No to ja z innej beczki.. Jakie zestawienie proponujecie do Taunusa z silnikiem 2,9 + skrzynią piątką N9 ? Jaki most ? Jakie gumy ? Tak żeby było optymalnie: dobry start, dobra V-max, nie kłamiący licznik... |
| dyra | 17.01.2005 17:02 |
| jak dla mnie to most do tauniego 2.3 v6, gumy 205 15' :] tyl, a co do licznika, to jesli chcesz zeby nie przeklamywal...to zaloz sobie elektroniczny niezalezny...np.rowerowy (ja tak mialem i bylo ok).pozdro. |
| lukruś | 15.05.2005 19:20 |
| to ja się dołącze mam most z tauniego 4d z 81 z ( z tym mocnijszym silnikiem 1.6 ) 3.78 ?? był w tym autku orginalnie ? a jeżeli nie to z jakiej wersji pochodzi ? bo nie ma go w tabelce ani w haynesie ani w obsłudze poj. imp ( jej skany są na taunus.prv ) a do silnika 2.0 pinto + skrzynia 5 powinien być idealny . |
| Jeti | 15.05.2005 19:44 |
Skąd: Kraków Od: 2004-09-27 Postów: 187 | W książkach serwisowych nie jest to jednoznaczne. Most pojawił się po facelifcie (79-82) w wersjach niekombi. Występował zamiennie z 3,89 przy 1,6 OHC. Niejednoznaczne jest tylko czy występował przy silniku HC (mocniejszym) czy LC. Wg. tabeli mostów jest, że z LC a według tabeli spalania że w HC :| |
| [odpowiedz] |
|